Nors elektrinių krautuvų ir vidaus degimo šakinių krautuvų rėmas ir važiuoklė iš esmės yra vienodi, tačiau svarbiausias skirtumas yra maitinimo šaltinis. Tačiau kodėl yra toks didelis kainų skirtumas tarp dyzelinių ir elektrinių šakinių krautuvų?
1. Didelė komponentų kaina
Dyzeliniuose šakiniuose krautuvuose naudojama pagrindinė variklių ir pavarų dėžių struktūra; buitinių dyzelinių šakinių krautuvų varikliai iš esmės yra vietiniai 490 arba 485, o dyzeliniai yra Zhejiang Xinchai arba Quanchai. Kaina nėra didelė, taip pat yra tokių dalių kaip pavarų dėžės. Tai pagalbinis produktas vietiniams gamintojams.
Visos vidaus degimo šakinių krautuvų dalys gaminamos šalyje, jų gamybos sąnaudos ir kainos yra mažos. Variklio ir pavarų dėžės derinys kainuoja daugiau nei 10,000 juanių;
Elektriniai šakiniai krautuvai naudoja pagrindinę variklio, pavarų dėžės, akumuliatoriaus ir traukos valdiklio struktūrą; elektriniai šakiniai krautuvai turi aukštus techninius reikalavimus, kurių negali patenkinti vietinė technologija, todėl reikia importuoti daug komponentų. Akumuliatorinių šakinių krautuvų traukos reguliatoriai iš esmės importuojami, o kaina – dešimtys tūkstančių.
Be to, akumuliatorinis krautuvas turi dviejų variklių konstrukciją (varomasis variklis ir hidraulinis variklis), o variklis ir akumuliatorius yra brangūs, todėl elektrinių krautuvų kaina yra gana didelė, palyginti su vidaus degimo krautuvu.
2. Aukštos gamybos sąnaudos
Kiekvienas turėtų žinoti, kad kuo didesnė gaminio išeiga, tuo daugiau vieno komponento pirkimo išlaidų galima sumažinti. Šiuo metu vidaus šakinių krautuvų rinkoje metinė dyzelinių šakinių krautuvų pardavimo apimtis yra apie 250,000, o bendra akumuliatorinių šakinių krautuvų pardavimo apimtis yra tik apie 35,000; dyzelinių šakinių krautuvų našumas yra daugiau nei 7 kartus didesnis nei akumuliatorinių krautuvų, o dideliam kiekiui taikomos nuolaidos.
Į galutinę gaminio kainą iš gamyklos taip pat reikia papildomai įtraukti įprastines kasdienes gamyklos išlaidas, personalo išlaidas, įrangos praradimą ir pan., todėl akumuliatoriaus šakinio krautuvo kaina toliau didės.
3. Techninės priežiūros kaina po pardavimo
Jei dyzelinio šakinio krautuvo garantinė kaina pirmaisiais metais yra 2,000, tai minimali akumuliatoriaus krautuvo garantinė kaina yra 4,000 ir galbūt niekas nenori to daryti mažesnės. Nes tai yra šimtai ar net tūkstančiai dalių, kurias reikia sudeginti atsitiktinai. Todėl aptarnavimo po pardavimo išlaidos taip pat yra gana didelės.
Pirmiau nurodytos trys priežastys lemia, kad elektrinių šakinių krautuvų kaina yra didesnė nei dyzelinių
