10 tonų dyzelinis šakinis krautuvas

1. Maitinimo dalis.

Vidinio kuro krautuvo galios komponentai dažniausiai yra dvigubo kištuko vidaus degimo varikliai. Įskaitant benzininį, dyzelinį ir SND variklį; Elektrinio krautuvo maitinimo bloką sudaro akumuliatorius ir nuolatinės srovės variklis. Pastaraisiais metais atsirado naujo tipo šakiniai krautuvai, varomi dvejopo kuro arba dvigubos galios. Pavaros mechanizmas yra įtaisas, kuris gauna galią ir perduoda energiją valdymo blokui. Daugiausia yra mechaninės transmisijos sistemos ir hidraulinės mechaninės perdavimo sistemos. Pirmajam tipui priklauso frikcinė sankaba, pavarų dėžė, universalus transmisijos įtaisas, pagrindinis transmisijos įtaisas ir diferencialinis įtaisas, sumontuotas ant varančiosios ašies; Pastarasis naudoja hidraulinį sukimo momento keitiklį, kad pakeistų frikcinę sankabą, o likusios dalys yra tokios pačios kaip varančiojo veleno. Pastaraisiais metais atsirado naujo tipo šakiniai krautuvai, kuriuose įdiegta visa hidraulinės pavaros sistema. Sumažinkite transmisijos komponentų skaičių, kad užtikrintumėte patikimumą.

2. Stovo dalis.

Veiksmų sistema – tai įtaisas, užtikrinantis šakinio krautuvo riedėjimą ir palaikantis visą krautuvą, įskaitant laikiklius, ašis, ratus ir pakabos įtaisus; Šakinio krautuvo priekinė ašis yra varomoji ašis, kuriai tvarkant reikia * priekinės ašies apkrovos. Siekiant pagerinti transmisijos rato sukibimo kokybę ir padidinti sukibimą su žeme, kad būtų užtikrinta visa variklio varomoji jėga. Kitas tiltas yra vairo tiltas. Vairas sumontuotas priešais vairuotoją, o pavarų svirtis ir kitos valdymo svirtys yra dešinėje vairuotojo sėdynės pusėje. Vairavimo sistema reiškia sistemą, kuri priverčia krautuvą pajudėti ta kryptimi, pagal operatoriaus pageidavimus. Vairavimo sistema gali būti skirstoma į mechaninę vairo sistemą ir vairo stiprintuvo sistemą pagal skirtingą vairavimui reikalingą energiją. Vairo pavara daugiausia reiškia vairuotojo fizinę kokybę kaip vairavimo energiją, įskaitant vairavimą, vairavimą, vairavimą ir manipuliavimą; Pastarasis – vairo įtaisas, pasižymintis ir sportininkų fizine kokybe, ir variklio galia. Apskritai šakinio krautuvo vairavimui reikalinga energija * yra tik nedidelė dalis, kurią daugiausiai aprūpina variklis per vairo papildomą degiklį. Tačiau, kai sugenda vairavimo degiklis, transporto priemonės vairavimo užduotį paprastai turi atlikti vairuotojas. Kai naudojami vidaus degimo šakiniai krautuvai, vairo mechanizmas yra keičiamas. Siekiant sumažinti vairuotojo valdymo naštą, dauguma vidaus degimo šakinių krautuvų naudoja vairo stiprintuvus. Dažniausiai naudojami vairo stiprintuvai apima integruotą vairo stiprintuvo pavarą, pusiau integruotą vairo stiprintuvo pavarą ir vairo stiprintuvą. Stabdžiai yra sistema, kuri sulėtina arba sustabdo šakinį krautuvą. Įrenginį sudaro stabdys ir stabdžių transmisijos velenas. Pagal skirtingą stabdymo energiją stabdžių sistemas galima suskirstyti į tris kategorijas: dinaminę stabdymo sistemą ir stabdžių stiprintuvą. Pirma, stabdymo energiją daugiausia suteikia vairuotojo fizinės galimybės; Vienas iš jų visiškai priklauso nuo potencialios energijos oro slėgio arba vandens slėgio kaip stabdymo energijos pavidalu; Pastarasis yra pirmojo ir vidurinio derinys.

Atsvara yra nustatyta subalansuoto sunkiojo šakinio krautuvo gale, kad subalansuotų krovinio masę priekiniame krautuvo gale. Krautuvo jėgos agregatas (vidaus degimo variklis) arba akumuliatorius paprastai montuojamas krautuvo gale, kad būtų pasiekta pusiausvyra.

3. Darbinė dalis.

Šis darbastalis yra šakinis krautuvas, tiesiogiai valdomas pakrovimo ir iškrovimo operacijoms, ir jį sudaro šios penkios dalys:

(1) Paimkite įrankius. Įvairios įrankių dėžės, pavaizduotos šakėmis, naudojamos šakėms, suspaudimui ir kastuvui.

(2) Pakabos. Jis naudojamas šakėms ar kitiems darbo įrenginiams montuoti ir kroviniams vežti.

(3) Palaikymas. Tai yra darbo stalo karkasas, o dauguma darbo įrangos dalių sumontuotos ant stiebo. Dviejų sekcijų portalo rėmas sudarytas iš išorinio portalo rėmo ir vidinio portalo rėmo, kurį galima pakelti aukštyn ir žemyn išilgai išorinio portalo rėmo; Trijų sekcijų portalas sudarytas iš trijų vidinių, vidurinių ir išorinių portalų.

(4) Palaikykite pakreipimo įtaisą. Jį daugiausia sudaro pasvirimo cilindras, kuris realizuoja stiebo pakreipimą priekyje ir gale.

(5) Kėlimo įtaisas. Vilkimas. Jėgos agregatas ir traukos agregatas žemesniam kėlimui. Yra sudarytas pagrindinis grandinės ratas, grandinės ratas ir kėlimo alyvos cilindras, varantis lentynos kėlimą.

6) Hidraulinė valdymo sistema. Laiku valdomų įtaisų derinys realizuojamas krovinių kėlimu, platformų ir kitų hidraulinių sistemų pakreipimu. Įskaitant hidraulinius komponentus, vamzdynus, valdymo mechanizmus ir kt.

4. Elektros įranga.

Elektros įrangą daugiausia sudaro akumuliatorius, šakinio krautuvo apšvietimas, įvairūs aliarmai, signalizatoriai ir kiti elektroniniai komponentai bei grandinės. Elektrinis krautuvas turi serijinį sužadintą nuolatinės srovės variklį, o dyzelinis krautuvas - elektrinį starterį ir turi aukštos įtampos elektrinį kibirkštinio uždegimo įtaisą.

Populiarus Žymos: 10 tonų dyzelinis šakinis krautuvas, Kinija, gamintojai, didmeninė prekyba, kaina, pigu, kainoraštis, pagamintas Kinijoje